Notre procédé de fixation des surfaces de roulement sur la structure se fait par cordons de soudure de 100 mm de long. Ces cordons sont en aluminium AG5.

Ce procédé, bien plus solide que les vis et rivets, vous évite, les désagréments liés aux fixations conventionnelles (vis et rivets) qui dépassent et cassent rendant dangereux la surface de roulement (coupures et coincements) ou la fragilisant par leur absence.

Cordons de soudure aluminium 100 mm de long, aucune fixation apparente sur la surface de roulement.

Une exclusivité 3R SKATEPARKS™ pour une démarche de Qualité Environnementale et de Développement Durable

1)

2) 3)

1. Vis manquante sur la surface de roulement en bois et en résine
2. Chranfrein inexistant sur la tôle inox faisant ressortir les visseries inox : risque de butée et de coupures
3. Rivets absents, soulèvement de la surface de roulement inox, risques de coupures et coincement.

1)

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1. Fixation de la surface de roulement en inox sur de la structure galvanisée par petits cordons de soudure inox. Une protection sommaire par bombe galvanisée à froid est appliquée sur la soudure.
   Résultat : la galvanisation à froid ne tient pas, pis, la soudure inox affaiblit la protection galvanisée à chaud et par voie de conséquence la structure en elle-même. La corrosion apparaît et va se propager à l’ensemble de la structure galvanisée.
   
   Par principe, il ne faut jamais souder sur une structure galvanisée car cela annule la protection de l’acier contre la corrosion.
   La soudure attaque la galvanisation rendant sa protection contre la corrosion de l’acier sans effet.
   De la rouille rouge apparaît autour de chaque soudure indiquant que la corrosion de la soudure, de la structure est en marche.
   
   
2. Fixation des attaques inox, entre-elles, par cordons de soudure inox. Cordons trop courts, meulés laissant apparaître la corrosion.