Dans la conception des modules 3R SKATEPARKS ™, nous favorisons toujours la robustesse et la longévité, en optant, pour des matériaux de grande qualité et qui favorisent le recyclage.

C’est pourquoi, nous travaillons le matériau le plus sûr et le plus fiable qui soit en la matière : l’aluminium.

L’aluminium est pourvu de nombreux avantages tant mécaniques que techniques. Il est utilisé autant dans l’aéronautique, l’automobile, que dans le bâtiment.

En effet, saviez-vous que l’aluminium s’auto-protège en générant, naturellement, une couche d’oxyde (appelée film d’oxyde) qui le protège de la corrosion de l’air et de l’eau. Il surpasse les pièces galvanisées ou celles en inox 304 L.

Les structures des modules 3R SKATEPARKS ™ se composent :

Structures 3R SKATEPARKS ™ en aluminium 6060 garantie 15 ans* contre la corrosion et conforme à la norme NF S 52-401

Une exclusivité 3R SKATEPARKS™ pour une démarche de Qualité Environnementale et de Développement Durable

Concept en structure pin détérioré. Le sapin, le pin et les CTBX sont les bois utilisés pour les structures en bois.

Nous le savons, désormais, que leur durée de vie est comprise entre 1 à 3 ans, pour le sapin et le ctbx.

Par ailleurs, l’ensemble des fixations qui fixent les traverses aux pignons porteurs, subit les effets des vibrations, causant des jeux et donc un affaiblissement de la structure. Vous trouverez ce type de concept dans les offres bas de gamme.

1)

2 )

3)

1. Structure acier corrodée à son maximum. La rouille rouge est présente sur l’ensemble de la structure
2. Structure acier galvanisée à chaud corrodée, la rouille rouge va se propagée à l’ensemble de la structure.
3. Structure inox 304 L corrodée.

Rouille blanche et Rouille Rouge sur galvanisation rendant plus fragile les structures contre la corrosion. Rouille rouge sur inox 304 L

La rouille blanche est un phénomène qui s’opère en surface entre la surface de roulement et la structure galvanisée. Elle recouvre très rapidement la galvanisation et peut, dans certains cas, attaquer la galvanisation (voir photos).

Ce phénomène de corrosion est accentué par le perçage de la structure lors de la mise en place de la surface de roulement. En effet, chaque perçage pour une vis ou un rivet est une porte grande ouverte au phénomène de corrosion.

La galvanisation à chaud perd donc de ses effets anti-corrosion pour donner lieu à la rouille Rouge.