Les surfaces de roulement représentent la partie la plus sensible de votre module. Ce sont elles qui subissent les chocs et leurs conséquences (délaminage du bois et des résines, gondolement des surfaces de roulement, fissures des plastiques dû au rayonnement solaire (U.V),…)

Il vous faut trouver la meilleure solution pour répondre à ces deux contraintes, à la fois naturelle et mécanique.

Pour ce faire, nous avons développé notre propre concept de surface de roulement, qui est désormais étudié, de très près, chez certains de nos confrères. Tant mieux si cela contribue à proposer une véritable démarche qualité pour les villes et les pratiquants !

Nous vous proposons une surface de roulement en aluminium de 8 mm d’épaisseur (la plus épaisse et la plus résistante). Elle ne craint ni la corrosion, ni les intempéries, ni les impacts les plus violents. De plus, elle répond et est conforme à la norme NF S 52-401

Parce qu’elle est sablée (et opaque), vos pratiquants ne glissent pas en cas d’humidité.

Vous ne craignez plus les impacts, même ceux des bmx considérés comme les plus violents.

Par ailleurs, le rayonnement solaire n’altère pas la résistance et la robustesse de ce matériau, ce qui ne l’est pas pour des matériaux comme les résines et autres dérivés.

Tôle aluminium sablée de 8 mm d’épaisseur qualité AG3 Sablage des surfaces de roulement Batterie de lanceur Ville de Vauréal (95) Mini Rampe à Spine Ville de Tours (37) Skateparks complet Ville de Viroflay (78) Une exclusivité 3R SKATEPARKS™ pour une démarche de Qualité Environnementale et de Développement Durable
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1) 2)

3)

1. Délaminage des fibres de bois, risques d’échardes sous la peau
2. Vis manquante, affaiblissement de la surface de roulement
3. surface de roulement en bois usée, risque d’échardes, plateforme en bois perforée, risque de coincement.

1)

2) 3)

1. Test feu sur résine composite (durée du test : 30 secondes) Délaminage de la résine avec risques d’échardes toxiques sous la peau
2. surface de roulement en résine, déchirée. Réparation infructueuse par pansement
3. Renfort de surface de roulement en acier galvanisée dessoudé. Affaiblissement de la surface de roulement en résine (photo 2)

1) 2)

1. crevasse dans le béton, risque de butée. Un entretien par un pansement est nécessaire
2. surface de roulement abîmée, très rugueuse, peu roulante, un entretien par un surfaçage est nécessaire

1)

1.1 )

2) 3)

4) 5)

1. Gondolement, soulèvement de la tôle aluminium fixée par visserie et rivets si < à 8 mm d’épaisseur ou en inox soudée (1.1)
2. Chevauchement de la surface de roulement sur l’attaque, risque de butée (attaque et surface de roulement indépendante)
3. Chevauchement de la surface de roulement en bois sur l’attaque, risque de butée
4. Fissures de la surface de roulement en résine phénolique
5. Jour entre les surfaces de roulement inox